Diseño del pavimento y obras de arte del C.V. Félix Flores – Palestina – distrito Manseriche, provincia Datem del Marañón, Loreto

Abstract

“Diseño del pavimento y obras de arte del C.V. Félix Flores – Palestina – distrito Manseriche, provincia Datem del Marañón, Loreto”. Introducción: La presente tesis se centra en el “Diseño de pavimento y obras de arte del C.V. Félix Flores – Palestina”, ubicado en el distrito de Manseriche, provincia de Datem del Marañón, departamento de Loreto, Perú. Este proyecto es crucial para la mejora de la infraestructura vial en la región, contribuyendo al desarrollo económico y social de las comunidades locales a través de un transporte más eficiente. El objetivo principal es desarrollar el diseño de pavimentación y obras de arte del C.V. Félix Flores – Palestina y los objetivos específicos fueron: 1. Realizar la investigación topográfica de la región del proyecto. 2. Efectuar la evaluación de terrenos en la región del proyecto. 3. Realizar el análisis de tráfico en la vía vecinal Félix Flores – Palestina. 4. Desarrollar la investigación en hidrología e hidráulica. 5. Elaborar el pavimentado y obras de arte del proyecto. Ubicación: El proyecto está ubicado en el C.V. Félix Flores – Palestina, ubicado en el distrito de Manseriche, perteneciente a la provincia de Datem del Marañón, ubicada en el departamento de Loreto. Esta zona cuenta con particularidades geográficas y climáticas que inciden en la configuración de la infraestructura de las vías. Periodo de evaluación: El desarrollo del proyecto se llevó a cabo durante un periodo de evaluación de siete meses, tiempo en el cual se realizaron todos los estudios y análisis necesarios para fundamentar el diseño. Diseños hidráulicos y estructurales: Los diseños hidráulicos se enfocaron en el manejo adecuado de aguas pluviales y escorrentías, asegurando que se implementen estructuras de drenaje eficaces. El diseño estructural del pavimento se realizó considerando las características del suelo y el tráfico esperado, garantizando la estabilidad y durabilidad de la vía. Procedimientos principales: Los procedimientos principales incluyeron:  Realización de un estudio topográfico detallado para mapear la zona.  Análisis geotécnico del suelo para determinar su capacidad de soporte.  Estudio de tráfico que evaluó el volumen y tipo de vehículos que utilizan la ruta.  Estudio hidrológico e hidráulico para prever el comportamiento del agua en la zona.  Elaboración del diseño de pavimento y obras de arte incorporando los resultados de los estudios previos. Resultados: Los resultados de los estudios permitieron identificar las características del terreno, las necesidades de tráfico y las condiciones hidrológicas, lo que facilitó la creación de un diseño de pavimento que cumple con las normativas y requerimientos técnicos. Se logró un diseño integral que asegura la funcionalidad y sostenibilidad del camino. Conclusiones: La elaboración del pavimento y las obras de arte del C.V. Félix Flores – Palestina representa un avance importante para la optimización de la infraestructura vial en la región de Loreto. Las investigaciones efectuadas evidenciaron la factibilidad del proyecto y su potencial para contribuir al desarrollo socioeconómico de las comunidades aledañas. La implementación de este diseño no solo optimiza el transporte, sino que también promueve la seguridad y la accesibilidad en la zona.“Pavement design and artwork for the Felix Flores – Palestine CV – Manseriche district, Datem del Marañon province, Loreto”. Introduction: This thesis focuses on the “Pavement design and artwork for the Felix Flores – Palestine C.V.”, located in the Manseriche district, Datem del Marañón province, Loreto department, Peru. This project is crucial for the improvement of road infrastructure in the region, contributing to the economic and social development of local communities through more efficient transportation. The main objective is to develop the paving design and artwork for the Félix Flores – Palestina C.V. The specific objectives were: 1. Conduct topographical research of the project area. 2. Conduct land assessments in the project area. 3. Conduct traffic analysis on the Félix Flores – Palestina local road. 4. Conduct hydrological and hydraulic research. 5. Prepare the paving and artwork for the project. Location: The project is located on the Félix Flores – Palestina C.V. in the Manseriche district, in the province of Datem del Marañón, in the department of Loreto. This area has unique geographic and climatic characteristics that impact the configuration of the road infrastructure. Evaluation Period: The development of the project was carried out during a seven-month evaluation period, during which time all the necessary studies and analyses were carried out to support the design. Hydraulic and structural designs: The hydraulic designs focused on the proper management of stormwater and runoff, ensuring that effective drainage structures are implemented. The structural design of the pavement was carried out considering the characteristics of the soil and the expected traffic, guaranteeing the stability and durability of the road. Main Procedures: The main procedures included:  Conducting a detailed topographic study to map the area.  Geotechnical analysis of the soil to determine its load-bearing capacity.  Traffic study that evaluated the volume and type of vehicles using the route.  Hydrological and hydraulic study to predict the behavior of water in the area.  Development of the pavement design and artwork incorporating the results of previous studies. Results: The results of the studies allowed us to identify the characteristics of the terrain, traffic needs, and hydrological conditions, which facilitated the creation of a pavement design that complies with regulations and technical requirements. A comprehensive design was achieved that ensures the functionality and sustainability of the road. Conclusions: The development of the pavement and artwork for the Félix Flores -Palestine highway represents an important step forward in optimizing road infrastructure in the Loreto region. The investigations conducted demonstrated the feasibility of the project and its potential to contribute to the socioeconomic development of the surrounding communities. The implementation of this design not only optimizes transportation but also promotes safety and accessibility in the area.